
エアコンプレッサーは液体飲料に使用できますか?
液体飲料缶への空気圧縮機の適用に関する技術ノート
空気圧縮機は液体飲料の缶詰プロセスにおいて重要な役割を果たしており、そのアプリケーションは食品グレードの安全基準とプロセス要件に厳密に従う必要があります。業界規範と技術実践を体系的に整理した後、その適用可能性と技術的なポイントを以下に説明します。
I.コアアプリケーションシナリオ
- ブローバイボトル成形プロセス
- 高圧オイルフリー圧縮空気をブロー成形機の金型に送り、プリフォームとストレッチプラスチックを加熱することでボトルを成形します。
- 圧力要件:通常8-12barの安定圧力、ボディの厚さ均一性を確保
- 清浄度要件:圧縮空気は、0.5μm以上の粒子状物質≤3520/m3を確保するために、3段階のろ過システムを通過する必要があります。
- 空力制御システム
- 充填機シリンダを駆動して充填バルブを正確に開閉し、圧力は通常4-6barで制御されます。
- コンベアベルトの安定運転を維持し、供給の継続性を確保するために圧力緩衝タンクを設置する。
- 圧力変動≤± 0.0 2 MPaのリアルタイム監視圧力センサを備えたキーステーション
- 洗浄·乾燥プロセス
- 充填前に圧縮空気でボトルをパージし、粒子状汚染物質を除去する。
- 露点温度を-40 ° C以下に制御し、結露水の残留を防止するためのフリーズドライヤの構成
- 活性炭フィルターを設置して臭いを除去し、飲料の味を保証
二、品質管理基準
- 微生物の制御
- 細菌の総数≤10CFU/m3、カビ/酵母≤10CFU/m3
- 0.0 1 μm以上の粒子状物質のろ過効率99.999%以上の除菌フィルターを装備
- 毎月物サンプリング検査を行い、R2A栄养寒天培地を用いる
- 清潔度の要求
- 油分含有量≤ 0.0 1 mg/m3、オイルフリーコンプレッサーまたは高効率オイルフィルターを使用する必要があります。
- 粉塵粒子の基準:0.5μm以上の粒子状物質≤3520個/m3(ISO 85 7 3 -1クラス5)
- パイプライン端部の毎日のサンプリングと粒子状物質分布マップの確立
- 水の制御
- 圧力露点≤-40 ° C、パイプライン凝縮水の細菌発生を防止
- 連続ガス供給安定性を確保するための二塔再生吸着式乾燥機の配置
- 校正済みのデジタル露点計を使用して、各シフト前に露点温度を測定します。
三、設備選定基準
- コンプレッサーの種類
- ソースからの油汚染リスクを低減するための非油潤滑スクリューコンプレッサーの推奨
- キーステーションに可変周波数駆動システムを搭載し、ガス使用量に応じて圧力を自動調整
- ISO 85 7 3 -1クラス0認証を取得し、オイルフリーガスを確保
- 後処理システム
- 前ろ過:F 8グレードバッグフィルター、ろ過効率95%以上@ 1 μm
- 精製ろ過:H 13クラスHEPAフィルター、ろ過効率≥ 99.95%@ 0.3 μm
- 油除去装置:活性炭吸着塔、吸着効率≥ 99%@ 0.0 1 μm油蒸気
- 補助機器の種類
- ガス貯蔵タンク:最大ガス消費量の10- 15%に応じて、圧力変動を効果的に緩衝
- パイプラインシステム:スーパーパイプ(高性能合金アルミニウム材料)、内壁粗さ≤0.6μmを採用しています。
- 監視システム:オンライン露点計、油分計、パーティクルカウンタを装備
四、運用管理の要件
- 日々のメンテナンス
- フィルター交換:圧力差計の交換指示、最大圧力差≤ 0.2 MPa
- 乾燥剤の再生:4000時間ごとの深い再生、交換サイクル≤3年
- パイプライン消毒:毎月のオゾンパルス消毒、濃度≥5ppm 2時間維持
- 定期点検の実施
- 安全弁:四半期ごとのジャンプ試験、誤差制御± 3%以内
- 圧力計:レベルI精度計は毎年、レベルII精度計は2年ごとに提出する必要があります。
- 流量計:毎月ゼロ点校正、毎年リニアリティ検証
- 緊急事態管理について
- 予備ユニット:N+1冗長システムを配置して、単独の故障オーバー時間≤30秒
- 緊急計画:圧縮空気中断対応プロセスの開発、重要なステーションにエアタンクを配置
- トレーニングシステム:ISO 22000食品安全マネジメントシステムのトレーニングに合格する必要があります。
飲料企業は圧縮空気品質管理システム(CAQMS)を確立し、ガス供給システムをプロセス検証の範疇に入れることを提案する。新規または改造プロジェクトでは、CFD流体シミュレーション解析を行い、配管ネットワークのレイアウトを最適化します。システム受入時には、缶詰適合率≥ 99.95%を確保するために、3つの完全な生産バッチの追跡検証を完了する必要があります。ガス供給システムの定期監査を実施し、2年ごとの総合的なエネルギー効率評価を推奨し、運転パラメータを継続的に最適化する。